上篇給大家講過如何控制液壓泵、液壓馬達引起的噪聲，下面力克川液壓為大家介紹下液壓系統(tǒng)中流體震動與噪聲分析，希望對您有所幫助。

1. 液壓泵的流體振動與噪聲

液壓泵的流體振動與噪聲主要是由泵的壓力、流量的周期性變化以及氣穴現(xiàn)象引起的。在液壓泵的吸油和壓油過程中，產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動，并經(jīng)出口向整個系統(tǒng)傳播。同時液壓回路的管道和閥類將液壓泵的壓力反射，在回路中產(chǎn)生波動，使泵產(chǎn)生共振，發(fā)出噪聲。對于壓力脈動的控制辦法，設(shè)計時齒輪泵的齒輪模數(shù)盡量取小，齒數(shù)盡量取多，卸荷槽的形狀和尺寸要合理;柱塞泵的柱塞個數(shù)應(yīng)為奇數(shù)，最好為7個-9個，并在進、排油配流盤上對稱開三角槽，以防柱塞泵出現(xiàn)困油。

“困油”現(xiàn)象引起的噪聲。液壓泵在工作時一部分油液被圍困在兩對輪齒所形成的封閉空腔之間，當其容積減少時會使被困油液受擠壓并從縫隙中擠出而產(chǎn)生很高的壓力；而封閉容積的增大又會造成局部的真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，這些都能產(chǎn)生強烈的噪聲，這就是困油現(xiàn)象引起的振動與噪聲。

2. 液壓沖擊產(chǎn)生的振動與噪聲

在液壓系統(tǒng)運行過程中，由于某種原因，會引起液體壓力的突然升高，其峰值高出正常壓力好幾倍，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。因為液壓管道為彈性體，所以液壓沖擊常伴有振動和噪聲，甚至發(fā)生損壞液壓元件的事故，有時也會造成液壓元件的誤動作。

引起液壓沖擊的主要原因是：迅速關(guān)閉液流通道或液流迅速換向時，液流速度大小或方向突然變化，就會形成液壓系統(tǒng)的液壓沖擊現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)中，沖擊波、慣性力、截面增壓效應(yīng)、共振等都可能是引起液壓沖擊的因素。液壓沖擊是以波的形式在液壓油中傳播，據(jù)有關(guān)資料介紹，其傳播速度與聲速相同。

3. 液壓閥的流體振動與噪聲

液壓閥也是液壓系統(tǒng)的一個噪聲源。比較典型的是控制閥的氣穴作用產(chǎn)生氣穴噪聲。因為油液經(jīng)節(jié)流孔口或閥口時，形成高速射流，使其絕對壓力下降而產(chǎn)生氣穴噪聲。其次，在噴流狀態(tài)下產(chǎn)生剪切流、紊流或渦流，由此產(chǎn)生高頻噪聲。

方向控制閥突然關(guān)閉或打開造成液壓沖擊也能引起振動和噪聲。為減少液壓沖擊噪聲，可以增加閥口關(guān)閉時間，也可以設(shè)置蓄能器吸收壓力波動。溢流閥工作部分產(chǎn)生缺陷和磨損會發(fā)生一種單音調(diào)尖叫聲或“嘯叫”。

4. 管路的流體振動與噪聲

液壓系統(tǒng)由于要適應(yīng)不同工況的需要，需經(jīng)常改變某些元件的工作狀態(tài)。例如閥的開啟、泵的啟動、系統(tǒng)的加載與卸荷或者外載荷的變化等，在這些情況下液壓系統(tǒng)原來的運動狀態(tài)就將發(fā)生瞬間的變化，由一個原先穩(wěn)定的狀態(tài)過渡到另一個新的穩(wěn)定的狀態(tài)。然而，就在這個短暫的時間內(nèi)，管道內(nèi)部將產(chǎn)生沖擊波。在一定條件下，管道與泵或閥相結(jié)合，就會產(chǎn)生管道系統(tǒng)中油液的持續(xù)振動。當管路長度剛好等于發(fā)生共振的管路長度時，系統(tǒng)就會產(chǎn)生強烈的高頻噪聲。雖然由壓力波產(chǎn)生的流速噪聲不大，但由于壓力波引起的管道等結(jié)構(gòu)振動發(fā)出的噪聲則是不可忽視的。

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