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【力克川課堂】液壓泵與液壓馬達(dá)的運(yùn)行原理
來源:青島力克川液壓機(jī)械有限公司      時間:2022-10-31      瀏覽次數(shù):0次   |    分享        加入收藏

不同種類的液壓泵液壓馬達(dá)在運(yùn)行細(xì)節(jié)上不盡相同,但大體上有共通性,這里各選擇兩種比較典型的類型分析其運(yùn)行原理。

柱塞式和齒輪嚙合式液壓泵運(yùn)行原理

柱塞式液壓泵是通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動,將電磁能產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,主要通過外部電機(jī)等原動機(jī)帶動下方偏心輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,進(jìn)而帶動活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動,不斷改變密封缸體的容積大小,容積增大時,內(nèi)部壓力減小形成真空,液壓油由進(jìn)油機(jī)構(gòu)吸入;在容積減小時,內(nèi)部壓力增大,推動液壓油由排油管輸出,由于密封缸口徑較排油管口徑偏大,進(jìn)而使排油壓力能增大。從其運(yùn)行原理可以看出,柱塞式液壓泵要求有良好的密封腔體,同時還有協(xié)調(diào)的配油關(guān)系,保證吸油單向閥和配油單向閥不能同時開啟。

齒輪嚙合式液壓泵則是通過齒輪的旋轉(zhuǎn)嚙合實(shí)現(xiàn)機(jī)械能與壓力能轉(zhuǎn)化,結(jié)構(gòu)主體部分由兩個相互嚙合的齒輪構(gòu)成,外部罩有殼體構(gòu)成密閉結(jié)構(gòu),當(dāng)齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)時,吸油口嚙合處容積增大導(dǎo)致壓力減少,液壓油在大氣壓力作用下進(jìn)入腔體,同時嚙合處齒輪向排油處運(yùn)動,帶動液壓油持續(xù)向排油處箱體運(yùn)行,進(jìn)而向系統(tǒng)持續(xù)供油。齒輪嚙合式液壓泵系統(tǒng)相比柱塞式液壓泵具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn),且該系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)自吸功能,近年來運(yùn)用較為廣泛。

軸向柱塞式和齒輪式液壓馬達(dá)運(yùn)行原理

液壓馬達(dá)與液壓泵的運(yùn)行原理較為相似,是互為可逆的過程。以軸向柱塞式液壓馬達(dá)為例,其斜盤主體被固定在殼體上,存在固定傾角α,液壓油通過配油盤高壓進(jìn)油區(qū)進(jìn)入缸體,推動柱塞向外,當(dāng)柱塞端子作用在斜盤上時,斜盤對柱塞形成一個反向的作用力F,該力分解為垂直于斜盤的法向力P和垂直于缸體軸的切向力Q,其中,P力將柱塞向內(nèi)推,將缸體中液壓油從配油盤擠出,Q力使柱塞相對缸體產(chǎn)生一定扭矩,且隨柱塞位置變化而改變,從而帶動馬達(dá)軸與缸體一起轉(zhuǎn)動。

齒輪式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)齒輪嚙合式液壓泵相似,不同的是其齒輪與負(fù)載相連,通過使高壓液壓油通過齒輪帶動齒輪轉(zhuǎn)動,其轉(zhuǎn)速主要取決于液壓油的壓力。

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